حذّرت شركة رايان إير من أن استمرار ارتفاع أسعار النفط حتى صيف 2027 قد يؤدي إلى زيادة كبيرة في أسعار تذاكر الطيران داخل أوروبا، مشيرة إلى أن بعض شركات الطيران المنافسة قد تواجه صعوبات مالية تهدد قدرتها على الاستمرار.
وأعلنت شركة الطيران منخفض التكلفة ومقرها أيرلندا، خفض توقعاتها لعدد المسافرين خلال السنة المالية المنتهية في مارس المقبل إلى 214 مليون مسافر، مقارنة بتقدير سابق عند 216 مليونًا، في خطوة تهدف إلى تقليص تعرضها لتكاليف الوقود غير المغطاة خلال موسم الشتاء، الذي عادة ما يشهد ضعفًا في الطلب.
وتتداول أسعار وقود الطائرات حاليًا عند مستويات مرتفعة، فيما تتوقع رايان إير أن تظل أعداد المسافرين خلال الفترة من نوفمبر إلى مارس مستقرة تقريبًا مقارنة بالعام الماضي.
وقالت الشركة إن استمرار ارتفاع أسعار النفط حتى صيف 2027 سيجبر شركات الطيران الأوروبية على رفع أسعار الرحلات قصيرة المدى بشكل ملموس لتعويض زيادة تكاليف الوقود، محذرة من أن الشركات الأقل تحوطًا ضد تقلبات أسعار النفط قد تضطر إلى تقليص طاقتها التشغيلية أو تواجه خطر الخروج من السوق خلال موسم الشتاء المقبل.
وتأتي هذه التحذيرات في وقت ارتفعت فيه أسعار خام برنت، المؤشر العالمي للنفط، إلى نحو 97 دولارًا للبرميل، وهو أعلى مستوى لها منذ أواخر يوليو، قبل أن تتراجع لاحقًا إلى أقل من 95 دولارًا، وسط مخاوف بشأن إمدادات النفط نتيجة تجدد التوترات والمواجهات بين الولايات المتحدة وإيران.
تراهن رايان إير على سياسة التحوط من تقلبات أسعار الوقود لحماية نتائجها المالية. وقد قامت الشركة بتغطية نحو 80 في المئة من احتياجاتها من وقود الطائرات بسعر 67 دولارًا للبرميل، ما يدعم توقعاتها بتحقيق أرباح للسنة المالية الحالية، وإن كانت دون مستوى الأرباح القياسية المسجلة العام الماضي.
كما تتوقع الشركة أن يؤدي تقليص برنامج رحلات الشتاء إلى خفض خسائرها الموسمية بما يتراوح بين 70 و100 مليون يورو.
وعلى صعيد الموسم الصيفي، تتوقع رايان إير ارتفاع عدد المسافرين بين أبريل وأكتوبر بأكثر من 5 في المئة، من 138 مليونًا إلى نحو 145 مليون مسافر. لكنها أشارت إلى أن أسعار التذاكر خلال أغسطس وستمبر تتراجع بشكل طفيف مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وفي سوق الطيران منخفض التكلفة، سجلت شركة ويز إير نموًا قويًا في أعداد المسافرين، إذ ارتفع عدد ركابها بنسبة 25.9% خلال الشهر الماضي على أساس سنوي، مدفوعًا بزيادة كبيرة في الطاقة الاستيعابية للرحلات.
وتسلط تحذيرات رايان إير الضوء على حساسية قطاع الطيران الأوروبي تجاه أسعار النفط، إذ يمثل الوقود أحد أكبر بنود التكلفة التشغيلية، ما يجعل استمرار ارتفاع الخام عاملًا رئيسيًا في تحديد أسعار التذاكر وربحية شركات الطيران خلال الفترة المقبلة.
